Được thành lập vào năm 1998, Công ty TNHH Phụ tùng ô tô MASUMA đã phát triển thành một doanh nghiệp quốc tế 25 năm với quyền sở hữu trí tuệ độc lập, tích hợp R&D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ. Trụ sở chính đặt tại Tokyo, Nhật Bản. Trung tâm hoạt động toàn cầu và cơ sở sản xuất được thành lập tại Trung Quốc. Phụ tùng chăm sóc của chúng tôi bao gồm hơn 90 dòng xe của các thương hiệu, bao gồm xe Nhật Bản, Hàn Quốc, Châu Âu, Mỹ, v.v. Chúng tôi có nhiều trung tâm lưu trữ trên toàn thế giới. Do đó, chúng tôi có thể giao hàng trong thời gian ngắn.

Hệ thống kiểm soát chất lượng của chúng tôi đã vượt qua các chứng nhận chuyên nghiệp, bao gồm ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949. Chúng tôi cung cấp một trong những tỷ lệ phế liệu thấp nhất trong ngành: chỉ 0,09%. Đồng thời, mục tiêu của chúng tôi là cung cấp cho chủ xe các phụ tùng thay thế có tuổi thọ lâu hơn ít nhất 15% so với các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi.

Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về bộ lọc nhiên liệu ô tô của chúng tôi. Nếu bạn muốn biết thêm thông tin hoặc có phần giới thiệu cá nhân, vui lòng gửi yêu cầu trực tuyến cho chúng tôi.

Lọc nhiên liệu được chia thành ba loại: lọc xăng, lọc dầu diesel và lọc khí. Chức năng của chúng là lọc các mảnh vụn rắn (oxit sắt, bụi, v.v.) ra khỏi nhiên liệu, ngăn ngừa tắc nghẽn trong hệ thống nhiên liệu (đặc biệt là ở vòi phun), giảm mài mòn cơ học và đảm bảo động cơ hoạt động ổn định. Ngoài ra, lọc nhiên liệu còn lọc nước để giảm lượng nước trong nhiên liệu đi vào động cơ và gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.

Bộ lọc xăng có sẵn loại chế hòa khí hoặc loại EFI, hoặc loại bên ngoài nếu được lắp vào đường nhiên liệu.

Đối với động cơ xăng có chế hòa khí, Bộ lọc xăng nằm ở phía đầu vào của bơm nhiên liệu, nơi áp suất làm việc thấp và thường được làm bằng nhựa, trong khi đối với động cơ EFI, Bộ lọc xăng nằm ở phía đầu ra của bơm nhiên liệu, nơi áp suất làm việc cao và thường được làm bằng kim loại hoặc nhôm, nhưng cũng có một phần bằng nhựa. Một số trong số chúng được làm bằng vải nylon, vật liệu polyme, v.v.

Bộ lọc bên trong là bộ lọc được lắp bên trong bơm nhiên liệu và bình nhiên liệu. Bình nhiên liệu thường nằm giữa khoảng để chân của người ngồi sau và trục sau và được bảo vệ khỏi va chạm. Bình nhiên liệu chứa một bơm nhiên liệu điện lấy nhiên liệu từ bình nhiên liệu, được lọc qua bộ lọc và luôn cung cấp nhiên liệu sạch cho động cơ.

Bơm nhiên liệu và bình nhiên liệu có tích hợp Bộ lọc nhiên liệu. Hơi nhiên liệu được đưa vào bộ lọc than hoạt tính thông qua hai van chống rò rỉ lật. Van chống rò rỉ lật kiểu phao có chức năng giữ áp suất giúp bịt kín bình trong trường hợp lật và ngăn nhiên liệu rò rỉ. Hai van thông hơi vào buồng giãn nở ở phần trên của bình và cấu trúc mê cung được sử dụng để ngăn nhiên liệu lỏng đi vào bộ lọc than hoạt tính. Nhiên liệu trong buồng giãn nở được bơm vào bình nhiên liệu bằng chân không tạo ra do làm mát nhiên liệu.

Bộ lọc diesel có cấu trúc gần giống với bộ lọc nhiên liệu và có cả phiên bản có thể thay thế và phiên bản xoay. Tuy nhiên, yêu cầu về áp suất làm việc và khả năng chịu nhiệt độ nhiên liệu của nó thấp hơn nhiều so với bộ lọc nhiên liệu, trong khi yêu cầu về hiệu suất lọc của nó cao hơn nhiều so với bộ lọc nhiên liệu. Phần tử lọc của bộ lọc diesel chủ yếu được làm bằng giấy lọc, nhưng cũng có vật liệu nỉ hoặc polyme.

Bộ lọc dầu diesel có thể được chia thành bộ tách dầu-nước và bộ lọc dầu diesel mịn.

Chức năng quan trọng của bộ tách nhiên liệu và nước là tách nước khỏi nhiên liệu diesel. Sự hiện diện của nước cực kỳ có hại cho hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel và có thể dẫn đến rỉ sét, mài mòn, kẹt và thậm chí làm suy giảm quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel. Do hàm lượng lưu huỳnh cao trong dầu diesel ở một số quốc gia, khi xảy ra quá trình đốt cháy, nó thậm chí sẽ phản ứng với nước để tạo ra axit sunfuric làm ăn mòn các bộ phận của động cơ.

Bộ lọc mịn diesel được sử dụng để lọc các hạt mịn trong nhiên liệu diesel. Trong những năm gần đây, với các yêu cầu bảo vệ môi trường toàn cầu ngày càng tăng đối với khí thải của xe, bộ lọc động cơ diesel cần sử dụng giấy lọc có độ chính xác cao hơn với kích thước lỗ không quá 3-5 micron.

Bộ lọc khí: Các bộ lọc này chủ yếu được sử dụng cho các loại xe sử dụng khí làm nhiên liệu và có sẵn dưới dạng bộ lọc áp suất cao, áp suất trung bình và áp suất thấp. Chúng khác với bộ lọc nhiên liệu thông thường ở chỗ khí chắc chắn sẽ tạo ra một loạt tạp chất (bao gồm nước, nhiên liệu, hạt và vết gỉ) trong quá trình sản xuất và lưu trữ.

1. Vỏ lọc xăng tích hợp được làm bằng vỏ nhựa POM Hostaform của Mỹ, độ bền kéo của POM tính chất vật lý của paraformaldehyde đạt 70MPa, khả năng hấp thụ nước nhỏ, trong nhựa nhiệt dẻo là loại dai, có độ bền nhiệt cao, khả năng chống mài mòn cao và tính chất cách điện tuyệt vời.

2. Vỏ kim loại của bộ lọc nhiên liệu bên ngoài được làm bằng tấm cán nguội chất lượng cao và thường được làm bằng nhôm để thân thiện hơn với môi trường và nhẹ hơn ở các mẫu xe châu Âu.

3. Giấy lọc được làm bằng vật liệu sợi tổng hợp hiệu suất cao Ahlstrom của Hàn Quốc, có đặc tính cơ học tuyệt vời, độ bền cao và độ đàn hồi cao. Nó có các đặc tính như khả năng chịu nhiệt độ cao, độ ổn định kích thước, độ co ngót nhiệt thấp và khả năng chống ăn mòn cao. Một ưu điểm khác của sợi hiệu suất cao là mật độ thấp, giúp giảm trọng lượng sản phẩm.

Thiết bị kiểm tra bao gồm: máy kiểm tra xung nhiên liệu, máy kiểm tra chu trình, máy kiểm tra độ giãn nở, v.v.

1. Việc thi công phải được thực hiện cẩn thận, thận trọng và tránh xa nơi có lửa để tránh gây hỏa hoạn.

2. Khi mở bình xăng và lấy cụm hộp mực ra, bạn sẽ cảm thấy có một lượng nhỏ xăng bay hơi và rò rỉ trong không khí. Lúc này, hãy đậy nắp bình xăng bằng tấm che, sau khi lắp lại đế hộp mực, ngay lập tức bịt kín tấm che và vặn chặt bằng vít, kiểm tra xem có xăng rò rỉ và bay hơi không, và đảm bảo an toàn trước khi bạn có thể thử động cơ bằng đánh lửa.

3. Trọng tâm và khó khăn khi thay thế lõi lọc là tháo rời đế và nắp của cụm bơm nhiên liệu, cần phải vận hành đặc biệt cẩn thận để tránh vận hành không đúng cách làm hỏng các bộ phận khác nhau. Khi tháo bơm nhiên liệu và nới lỏng nắp đế, không được dùng lực quá mạnh; việc nạy mạnh sẽ làm hỏng đế.

4. Đặc biệt chú ý đến bơm nhiên liệu vào cụm hộp mực mới, van xả áp suất bơm nhiên liệu trên một vòng cao su nhỏ màu đen phải được lắp lại trên bệ, và vòng cao su nhỏ này thường được để lại trong ghế hộp mực cũ đã tháo ra, nếu bạn quên bước này, xe không vào dầu, không thể khởi động, nhiều người không thể khởi động động cơ sau khi thay thế, đó là do họ không lắp lại vòng cao su này.

1. Bộ lọc nhiên liệu ngoài được khuyến nghị thay thế sau mỗi 10.000 km, trong khi bộ lọc nhiên liệu trong được khuyến nghị thay thế sau mỗi 40.000-80.000 km.

2. Đối với bảo dưỡng lớn, có thể thay thế bộ lọc nhiên liệu, dầu, bộ lọc dầu, bộ lọc không khí và bộ lọc điều hòa cùng một lúc.

3. Việc tháo lắp và thay thế bộ lọc nhiên liệu khá phức tạp, khuyến cáo không nên tự ý thay mà hãy đến nơi có nhân viên chuyên nghiệp để thực hiện.

Tại sao chọn chúng tôi?

• Chúng tôi cam kết cung cấp các giải pháp Hệ thống động cơ ô tô tốt nhất có thể cho khách hàng.
• Công ty chúng tôi chân thành hy vọng thiết lập quan hệ thương mại tốt đẹp với khách hàng mới và cũ trên cơ sở cùng có lợi và hợp tác hữu nghị. Chúng tôi hoan nghênh tất cả các đơn vị đến và viết thư cho công ty chúng tôi để được hướng dẫn.
• Chúng tôi sử dụng chuyên môn và nguồn lực của mình để cung cấp các giải pháp tốt nhất có thể cho khách hàng.
• Chúng tôi có nhiều tài năng mới, đầy nhiệt huyết với những khái niệm công nghệ cao đầy thử thách cùng tinh thần sáng tạo và tận tụy.
• Giá cả của chúng tôi có tính cạnh tranh mà không ảnh hưởng đến chất lượng hoặc dịch vụ.
• Chúng tôi có thể tiếp tục cải thiện dịch vụ và liên tục tối ưu hóa Bộ lọc nhiên liệu để hỗ trợ lượng khách hàng ngày càng tăng.
• Chúng tôi chỉ sử dụng những vật liệu tốt nhất để sản xuất sản phẩm của mình.
• Giá trị cốt lõi của chúng tôi là khách hàng là trên hết, chất lượng là chiến thắng, đổi mới và phát triển, phát triển hài hòa.
• Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng dịch vụ và chất lượng cao nhất.
• Chúng tôi tích hợp sản xuất, nghiên cứu khoa học và dịch vụ, với thiết bị hiện đại, quy trình sản xuất và kiểm tra hoàn chỉnh.

Thẻ phổ biến: bộ lọc nhiên liệu, nhà sản xuất bộ lọc nhiên liệu Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy, bugi toyota k6rtc, bugi mới, bộ lọc động cơ diesel, cuộn dây đánh lửa toyota, hệ thống đánh lửa cuộn dây, bộ lọc nhiên liệu đua