Được thành lập vào năm 1998, Công ty TNHH Phụ tùng ô tô MASUMA đã phát triển thành một doanh nghiệp quốc tế 25 năm với quyền sở hữu trí tuệ độc lập, tích hợp R&D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ. Trụ sở chính đặt tại Tokyo, Nhật Bản. Trung tâm hoạt động toàn cầu và cơ sở sản xuất được thành lập tại Trung Quốc. Phụ tùng chăm sóc của chúng tôi bao gồm hơn 90 dòng xe của các thương hiệu, bao gồm xe Nhật Bản, Hàn Quốc, Châu Âu, Mỹ, v.v. Chúng tôi có nhiều trung tâm lưu trữ trên toàn thế giới. Do đó, chúng tôi có thể giao hàng trong thời gian ngắn.

Hệ thống kiểm soát chất lượng của chúng tôi đã vượt qua các chứng nhận chuyên nghiệp, bao gồm ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949. Chúng tôi cung cấp một trong những tỷ lệ phế liệu thấp nhất trong ngành: chỉ 0,09%. Đồng thời, mục tiêu của chúng tôi là cung cấp cho chủ xe các phụ tùng thay thế có tuổi thọ lâu hơn ít nhất 15% so với các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi.

Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về má phanh ô tô của chúng tôi. Nếu bạn muốn biết thêm thông tin hoặc có phần giới thiệu cá nhân, vui lòng gửi yêu cầu trực tuyến cho chúng tôi.

Khám phá quy trình sản xuất tại Nhà máy má phanh Masuma

Vật liệu ma sát của má phanh đĩa MASUMA là bằng sáng chế R&D của các kỹ sư tại trụ sở chính ở Nhật Bản.

Má phanh đĩa MASUMA có hiệu suất phanh cao, có thể đạt được bằng cách cân bằng quá trình gia nhiệt và tản nhiệt của má phanh ở các chế độ vận hành khác nhau, do đó đảm bảo sự ổn định về chất lượng sản phẩm, giảm tiếng ồn của phanh hiệu quả và thải bụi do ma sát giữa má phanh và đĩa phanh.

Má phanh MASUMA trải qua hàng nghìn giờ thử nghiệm theo chu kỳ trên máy thử nghiệm LINK 3900, má phanh MASUMA có ưu điểm là chống mài mòn, ổn định nhiệt và tần số tiếng ồn thấp.

Má phanh tang trống dòng N của MASUMA sử dụng công thức gốm đặc biệt, lớp vật liệu ma sát được cấu tạo từ sợi gốm, sợi aramid, sợi carbon, sợi đồng, than chì có độ tinh khiết cao, kali titanat và nhựa.

Hệ số ma sát quy định là 0,36, cho phép quãng đường phanh ngắn, chịu được nhiệt độ cao, ít bụi, không gây tiếng ồn và tuổi thọ cao.

1. Má phanh MASUMA áp dụng công thức gốm siêu êm tiên tiến quốc tế, giải quyết hiệu quả vấn đề tiếng ồn và bụi.

2. Má phanh đĩa MASUMA có hệ số ma sát đạt tiêu chuẩn quốc tế cấp FF, tiếng ồn thấp, ít bụi, hiệu quả phanh tốt.

3. Khả năng phanh ở nhiệt độ cao của má phanh đĩa MASUMA rất nổi bật, Trong điều kiện nhiệt độ cao như phanh khẩn cấp liên tục và phanh xuống dốc, hệ số ma sát ổn định và hiệu quả phanh tốt. Trong quá trình đo thực tế trong thử nghiệm Đường Yunan, sau 20 lần phanh kéo dài liên tiếp, nhiệt độ của đĩa phanh/má phanh đạt hơn 570 độ, nhưng vẫn duy trì tình trạng tốt.

4. Má phanh đĩa MASUMA sử dụng công thức gốm tiên tiến và quy trình sản xuất, có ưu điểm là tuổi thọ cao và khả năng chống mài mòn, có thể kéo dài tuổi thọ hơn 25%.

5. MASUMA có hơn 3000 loại má phanh, đáp ứng nhu cầu của nhiều mẫu xe ô tô trên toàn thế giới.

Đảm bảo hiệu suất phanh ổn định trong nhiều điều kiện đường sá khác nhau, đặc biệt là trong điều kiện khắc nghiệt.

Về mặt cấu tạo, má phanh được cấu tạo từ vật liệu ma sát, lớp vật liệu đáy, sợi visco, thép, tấm giảm thanh và các phụ kiện.

Lớp sơn lót:Cải thiện hiệu suất liên kết, giảm dẫn nhiệt, duy trì khả năng nén ổn định cho các tấm ma sát mỏng hơn, giảm tiếng ồn, làm giảm tiếng rít tần số cao và làm giảm rung động.

Vật liệu ma sát:Vật liệu thân (mài mòn + bôi trơn) quyết định hệ số ma sát và hiệu suất ma sát. Chất độn có thể giảm chi phí và cải thiện tính dễ sản xuất. Chất kết dính có thể liên kết hiệu quả các thành phần khác nhau và tăng cường sợi để tăng cường độ cơ học.

Bố phanh trên thị trường chủ yếu được chia thành ba loại: bán kim loại, ít kim loại và chất hữu cơ không amiăng (công thức gốm) theo các vật liệu khác nhau.

Bán kim loại

Hàm lượng sợi kim loại cao (sợi sắt, sợi thép, v.v.) ≥30%

Ưu điểm: tuổi thọ cao, tải trọng cao, chi phí thấp.

Nhược điểm: hệ số ma sát thấp, tiếng ồn, đĩa phanh bị mòn, các bộ phận phanh bị lão hóa nhanh.

Ít kim loại hơn

Hàm lượng sợi kim loại thấp (sợi sắt, sợi thép, v.v.) <30%

Ưu điểm: hiệu suất cao, tốc độ thấp tốt, phù hợp hơn với xe Châu Âu và Châu Mỹ, hệ số ma sát là 0,4~0,42

Nhược điểm: ồn ào, tuổi thọ ngắn, nhiều bụi.

Chất hữu cơ không chứa amiăng (công thức gốm) NAO

Chủ yếu sử dụng sợi thủy tinh, cao su, than chì và các chất hữu cơ khác làm vật liệu gia cố

Ưu điểm: tiếng ồn thấp, ít bụi, hệ số ma sát 0,36~0,38.

Nhược điểm: đặc tính nhiệt độ cao và tải trọng cao (phai màu) không lý tưởng.

Hệ số ma sát là tỷ số giữa lực ma sát giữa hai bề mặt với lực thẳng đứng tác dụng lên một bề mặt. Hệ số này là một trong những chỉ số quan trọng để đo hiệu quả phanh của má phanh.

Mức độ ma sát

Cấp độ EE: 0,25-0,35 phù hợp với xe ô tô Châu Âu và Châu Mỹ. Má phanh tương đối lớn và hệ số ma sát tương đối thấp.

Cấp FF: Hệ số ma sát tiêu chuẩn quốc tế 0,35-0,45.

Cấp độ GG: 0,45-0,55 cho các mẫu xe Châu Âu.

Cấp HH: 0,55-0,65 cho xe đua.

Hệ số ma sát càng cao thì lực ma sát càng lớn và quãng đường phanh càng ngắn dưới cùng một lực phanh. Nhưng không phải hệ số ma sát càng cao thì càng tốt. Hệ số ma sát quá cao sẽ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Chẳng hạn như hiện tượng xe gật gù. Do đó, cần có điểm cân bằng giữa quãng đường phanh và hệ số ma sát.

1. Má phanh là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh xe. Tuổi thọ của chúng được xác định bởi các yếu tố như sự khác biệt về thói quen lái xe, kiểu xe, điều kiện đường sá, độ dốc khác nhau, xe riêng hoặc taxi, v.v. Vui lòng thực hiện bảo dưỡng theo hướng dẫn bảo dưỡng xe.

2. Má phanh mới thay gây ra tiếng ồn phanh ở tốc độ thấp. Trên thực tế, má phanh ban đầu đã gây mòn đĩa phanh sau khi sử dụng, khiến má phanh mới và đĩa phanh cũ dễ kêu lạch cạch. Giải pháp hoàn chỉnh là đánh bóng đĩa. Nếu khách hàng không đồng ý, giải pháp tạm thời là đánh bóng má phanh. bề mặt, vát mép.

3. Kích thước khối ma sát của nhà sản xuất má phanh không đồng nhất, đặc biệt là chiều rộng. Độ lệch tối đa giữa các nhà sản xuất có thể lên tới 3 mm, khiến bề mặt đĩa phanh trông có vẻ nhẵn nhưng kích thước tiêu chuẩn được lắp đặt, và kích thước nhỏ dễ gây ra tiếng ồn. Cách khắc phục: đánh bóng đĩa phanh.

4. Có tiếng ồn đột ngột sau khi lái xe một khoảng thời gian. Trong trường hợp này, hầu hết thời gian là do có cát và sỏi trên đường giữa má phanh và đĩa phanh khi phanh. Trong trường hợp này, không chỉ dễ gây ra tiếng ồn mà còn dễ làm hỏng đĩa, nhưng các vật lạ đã rơi ra sau khi tháo rời. Trong trường hợp này, chỉ có hai trong bốn mặt của đĩa bị hỏng và một trong số chúng dễ nhìn thấy. Cách khắc phục: loại bỏ các vật lạ, lắp lại xe.

5. Cho dù bạn có đạp phanh hay không, vẫn có tiếng kêu lạch cạch, có thể là do phụ kiện phanh không được lắp đúng cách. Cách khắc phục: vặn chặt phụ kiện, lắp lại

6. Nếu có tiếng động, má phanh ở trạng thái bán trượt khi khởi động, do đó xe số tự động có âm thanh độc đáo, không có hộp số sàn. Loại âm thanh này là hiện tượng bình thường khi má phanh ở trạng thái bán trượt.

Tại sao chọn chúng tôi?

• Các sản phẩm Hệ thống phanh tự động của chúng tôi được sản xuất có tính đến môi trường, giúp giảm tác động đến hành tinh.
• Tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong sản xuất và chế tạo, đồng thời phấn đấu đạt đến sự xuất sắc trong sản xuất, thử nghiệm và dịch vụ, để chất lượng sản phẩm của công ty luôn ở vị trí hàng đầu trong nhiều ngành công nghiệp.
• Các sản phẩm Hệ thống phanh ô tô của chúng tôi được thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy.
• Chúng tôi luôn coi trọng việc bảo vệ môi trường, kiên trì theo đuổi sự an toàn và sức khỏe, cam kết phát triển hài hòa giữa tài nguyên, môi trường và kinh tế.
• Là nhà cung cấp và sản xuất các sản phẩm Hệ thống phanh ô tô, chúng tôi cung cấp các tùy chọn tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
• Khách hàng là trên hết, nỗ lực không ngừng, hướng tới chất lượng, cùng nhau chiến thắng là văn hóa doanh nghiệp của chúng tôi, làm việc chăm chỉ và đổi mới liên tục là các giá trị doanh nghiệp của chúng tôi.
• Sản phẩm Hệ thống phanh ô tô của chúng tôi nổi tiếng về độ tin cậy và độ bền.
• Cam kết của chúng tôi về chất lượng má phanh và dịch vụ luôn là đặc điểm chính tạo nên sự khác biệt của chúng tôi trên thị trường này.
• Nhóm của chúng tôi cam kết liên tục cải tiến các sản phẩm và dịch vụ Hệ thống phanh ô tô.
• Chúng tôi tiếp tục giúp các doanh nghiệp nâng cao năng suất, giảm chi phí, tối đa hóa lợi ích của doanh nghiệp, thúc đẩy sự tăng trưởng chung của giá trị doanh nghiệp và giá trị khách hàng.

Thẻ phổ biến: má phanh, nhà sản xuất má phanh Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy, bộ chuyển đổi đường ống phanh 1 4 sang 3 16, ống dẫn dầu phanh từ xa, khóa phanh xe máy, bộ phanh đĩa thủy lực trước và sau, ống dẫn phanh áp suất cao, má phanh đĩa